Karena bangunan Stasiun Euston yang asli sangat berbeda dan menampilkan gerbang lengkung yang megah, perombakan tahun 1960-an cukup kontroversial. Desain yang baru mencerminkan estetika modern day tahun 1960-an dan tidak ada perubahan besar yang dilakukan pada Stasiun Kereta Api Euston sejak saat itu.

Sistem Navigasi: Sistem navigasi menggunakan teknologi GPS dan sensor lainnya untuk menentukan posisi kereta api dan memandu pergerakannya. Sistem ini memungkinkan kereta api untuk mengikuti jalur yang telah ditentukan dengan presisi tinggi.

Setelah membaca artikel ini, Anda pasti tahu siapa penemu kereta api dan bagaimana penemuan ini membuka jalan bagi transportasi seperti yang kita kenal sekarang.

Berikut adalah beberapa penemu dan penemuan penting yang telah berkontribusi dalam perkembangan kereta api:

1889 - Daimler membina enjin empat lejang yang dipertingkatkan dengan injap berbentuk cendawan dan dua silinder serong V.

Pergerakan ke hadapan dihentikan dengan mengangkat roda menjadi terapung menggunakan tuil kaki, yang mana memindahkan berat kepada 2 roda kastor di kedua-dua sisi.

Jalur ini menjadi simbol kemajuan dan persatuan Amerika, menghubungkan pantai Pasifik dan Atlantik, dan memfasilitasi pertumbuhan ekonomi dengan menghubungkan berbagai pasar di seluruh negeri.

Kesemua pencipta ini dan banyak lagi membuat penambahbaikan ketara dalam evolusi kenderaan pembakaran dalaman.

Kereta dengan memanfaatkan tenaga magnet diperkirakan memiliki kecepaatan laju four hundred km/jam. Menariknya lagi, kereta api ini berjalan tanpa menyentuh rel.

Jika Siegfried Marcus membina kereta keduanya pada tahun 1875 dan ia seperti yang didakwa, ia akan menjadi kenderaan pertama yang dikuasakan oleh enjin empat kitaran dan yang pertama menggunakan petrol sebagai bahan api, yang pertama mempunyai karburetor untuk enjin petrol dan pertama mempunyai penyalaan magneto.

Kereta Api Bawah Tanah: Kereta api bawah tanah beroperasi di bawah permukaan tanah, dan umumnya digunakan di kota-kota besar untuk mengurangi kemacetan lalu lintas.

Ia memamerkan hasil penemuannya dan memperbolehkan pengunjung untuk naik dengan harga satu Shilling. Sayangnya, penemuan ini terlalu maju di zaman itu.

Sejalan, sebagai stasiun yang sering digunakan, stasiun ini masih aktif beroperasi hingga sekarang dengan jumlah fifteen peron.

). Susah untuk dibayangkan rupa kereta pada masa a hundred tahun akan datang. Jika anda hidup pada zaman sebelum adanya kereta, adakah anda akan terfikir untuk memindahkan manusia dari titik A ke titik B, kita kereta pertama dunia memerlukan sebuah kerangka besi seberat 2000kg?